Когда
приобрел ВАЗ-2112 обнаружил приятную мелочь в конструкции ниши для
запасного колеса. Места стало гораздо больше, чем было на автомобилях
десятого семейства первых годов выпуска. Но отечественный автопром
всегда найдет способ превратить плюсы в минусы. Крепление запасного
колеса сделано по центру этой самой ниши. Можно конечно уложить
по краям колеса всякие мелочи, типа знака аварийной остановки, трос
и т.д., но по новым правилам должен быть огнетушитель 2 литра, а
он туда уже никак не влезает. Произвел замеры и обнаружил, что можно
уложить туда еще и огнетушитель, набор головок, дократ, насос и
аптечку. А всего-то необходимо перенести крепление запаски. Я сделал
это так:
Понадобиться:
- болт
примерно 100 мм длиной и резьбой на 8-10
- гайка
соответствующего по резьбе с болтом
- "барашек"
соответствующего по резьбе с болтом (можно использовать и гайку)
- 2
шайбы диаметром ~ 50 мм и отверстием под болт, толщиной 1 мм
- 2
резиновые прокладки (я вырезал из ненужной колесной камеры)
с внешним диамером на 4-5 мм больше чем шайба, а внутренний
чуть меньше чем диаметр болта.
- немного
мовиля
- дрель
со сверлом
- отрезная
машинка
- и
примерно пол часа работы руками
Работа:
- линейкой отмеряем 100 мм от центра штатной скобы с гайкой для
крепежа колеса вперед по ходу движения автомобиля
- сверлим
отверстие соответствующего диаметра
- обрабатываем
края мовилем
- срезаем
"болгаркой" штатную скобу (совсем)
- подкрашиваем
оголившейся металл краской (по желанию)
- с
внешней стороны машины вставляем в отверстие болт с надетой шайбой
и резиновой прокладкой (лучше обмазать мовилем), с внутренней
надеваем сначала резновую прокладку (лучше обмазать мовилем),
шайбу и сильно затянуть гайку, чтобы резиновые прокладки врезались
в мелкие поры антигравийки
- обработать
еще раз мовилем, с внешней стороны машины, шляпку болта и шайбу
|
|
|
|
Вот
и все! Осталось прикрутить запаску и уложить необходимые вещи по
бокам колеса.
|
|
Автор текста: Роман Аксенов
|
|
