Первый
переднеприводный вазовский универсал, сохранивший в себе все
особенности и удобства "десятого" седана. Выпускается с 1998 года.
Отличается от всех предыдущих моделей задним сиденьем, которое можно
складывать для перевозки груза по частям 1:2.
В этой машине, как
и в седане, есть две уникальные системы - САУО и БСК. Первая (система
автоматического управления отопителем) в автоматическом режиме
прогревает салон, поддерживая заданную температуру, вторая (бортовая
система контроля) следит за уровнями технических жидкостей, состоянием
тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения
и даже за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о
неисправности специальными сигналами.
Выпускается в трех
модификациях - базовая 2111 с впрысковым мотором, 21111 с карбюраторным
двигателем, и 21113 с шестнадцатиклапанным мотором и 14-ти дюймовыми
колесами.
|
|
